Когда разговор заходит о покупке японского универсала, большинство сразу вспоминает Corolla Fielder. Между тем у Honda есть модель, которая по многим параметрам ничем не уступает конкуренту, а в некоторых моментах даже превосходит его. Это Honda Shuttle.
Автомобиль создавался для людей, которым уже тесно в обычном хэтчбеке, но большой минивэн кажется избыточным. Shuttle оказался удачным компромиссом между компактными внешними размерами, просторным салоном и огромным багажником. Не случайно все больше покупателей хотят купить Honda Shuttle, поскольку на японских аукционах можно найти автомобили с прозрачной историей, небольшим пробегом и хорошим уровнем оснащения.
Сегодня Shuttle остается одним из самых практичных универсалов японского рынка и продолжает пользоваться стабильным спросом.
Как создавался Honda Shuttle
Современный Shuttle появился в 2015 году.
За основу инженеры Honda взяли платформу популярного Fit, однако практически полностью переработали заднюю часть кузова. Автомобиль стал длиннее, получил увеличенный багажник и более просторный второй ряд сидений.
При этом Shuttle сохранил компактные размеры, благодаря которым им удобно пользоваться в городе.
В 2019 году модель получила обновление. Изменились передняя часть кузова, светотехника, оформление салона и список доступного оборудования. Также Honda расширила возможности комплекса Honda SENSING, который стал доступен на большем количестве комплектаций.
Именно рестайлинговые автомобили сегодня составляют основную часть предложений на японских аукционах.
Какие двигатели устанавливались
Для Shuttle Honda подготовила две совершенно разные силовые установки.
Первая – атмосферный двигатель L15B объемом 1,5 литра мощностью около 132 лошадиных сил.
Этот мотор давно известен по другим моделям марки и считается одним из самых надежных современных двигателей Honda. Он оснащен системой i-VTEC, цепным приводом ГРМ и спокойно выдерживает пробеги свыше 300 тысяч километров при регулярном обслуживании.
Вторая версия получила гибридную силовую установку Sport Hybrid i-DCD.
Здесь используется двигатель LEB объемом 1,5 литра, работающий вместе с электромотором. Такая схема позволяет значительно снизить расход топлива в городском режиме и делает разгон более плавным.
В смешанном цикле гибридный Shuttle обычно расходует около 4 литров бензина на 100 километров, что для вместительного универсала считается отличным результатом.
Коробки передач
Бензиновые автомобили оснащаются вариатором CVT.
Эта трансмиссия давно доказала свою надежность. При замене масла каждые 40-50 тысяч километров вариатор обычно проходит более 200 тысяч километров без серьезного ремонта.
На гибридных версиях применяется фирменная коробка 7DCT с двумя сцеплениями.
В отличие от многих европейских роботизированных трансмиссий она разрабатывалась специально для гибридной силовой установки. Переключения происходят быстро и практически незаметно, а электромотор помогает сделать работу коробки максимально плавной.
Пространство, которого не ожидаешь
На фотографиях Shuttle выглядит как обычный универсал.
В реальности автомобиль производит совсем другое впечатление.
Главная особенность модели – огромный багажник объемом около 570 литров. Даже без складывания второго ряда сюда легко помещаются несколько больших чемоданов, детская коляска или туристическое снаряжение.
Если сложить задние сиденья, образуется длинная и практически ровная грузовая площадка.
Благодаря высокой крыше и удачной форме кузова Shuttle отлично подходит не только для семейных поездок, но и для перевозки крупногабаритных вещей.
Комплектации
На японском рынке Shuttle выпускался в нескольких исполнениях.
G считается начальной комплектацией. Уже здесь присутствуют климат-контроль, электропакет, мультируль и современные системы безопасности.
Honda SENSING отличается расширенным набором электронных помощников. Автомобиль получает автоматическое торможение, систему удержания в полосе движения и адаптивный круиз-контроль.
Hybrid сочетает экономичную гибридную силовую установку с хорошим уровнем оснащения.
Hybrid X предлагает более дорогую отделку салона, светодиодную оптику, современную мультимедийную систему и дополнительные функции комфорта.
Hybrid Z относится к самым богатым версиям. Здесь доступны легкосплавные диски, камеры кругового обзора, улучшенные материалы отделки и полный набор электронных ассистентов.
Передний или полный привод
Большинство автомобилей имеет передний привод.
Однако Shuttle выпускался и в полноприводном исполнении.
Такие версии чаще встречаются на севере Японии и хорошо подходят для эксплуатации в регионах с продолжительной зимой.
Что чаще всего встречается на аукционах
Сегодня основную часть предложений составляют автомобили 2019-2022 годов.
Средний пробег большинства лотов находится в пределах 30-80 тысяч километров.
Наиболее распространены гибридные версии с передним приводом. Полный привод встречается заметно реже, поэтому хорошие автомобили обычно быстро находят нового владельца.
При выборе стоит обращать внимание не только на пробег, но и на аукционную оценку, состояние салона и багажного отделения, поскольку Shuttle нередко использовался как семейный автомобиль.
Сколько стоит Honda Shuttle
Стоимость зависит от года выпуска, комплектации, типа двигателя и результата торгов.
Автомобили 2015-2016 годов сегодня обычно находятся в диапазоне 1,1-1,2 миллиона рублей под ключ.
Версии 2017-2018 годов чаще всего обходятся примерно в 1,2-1,4 миллиона рублей.
Основная масса автомобилей 2019-2022 годов стоит от 1,1 до 1,67 миллиона рублей под ключ в зависимости от состояния, комплектации и итоговой цены на аукционе.
Стоит ли покупать Honda Shuttle в 2026 году
Shuttle нельзя назвать автомобилем, который выбирают ради эффектной внешности.
Его сильные стороны становятся заметны в ежедневной эксплуатации.
Огромный багажник, надежные двигатели, экономичные гибридные версии, качественная сборка и высокий уровень практичности делают модель одним из самых интересных универсалов японского рынка.
Если нужен автомобиль, который одинаково хорошо подходит для города, дальних поездок и семейной эксплуатации, решение купить Honda Shuttle выглядит вполне оправданным. Даже спустя несколько лет после окончания производства модель остается современным, надежным и очень практичным автомобилем, который способен закрыть большинство повседневных задач без лишних затрат на содержание.